Categoría: <span>_Secretaría de Obras públicas y Planeamiento</span>

Entorno urbano del futuro hospital:
La Municipalidad de Venado Tuerto, a través de la Secretaría de Obras Públicas, efectuó en la fecha la supervisión del inicio de obras en Comandante Espora entre Av. Santa Fe y (continuidad de) Entre Ríos.
El proyecto integral, vinculado con el entorno urbano del futuro Hospital, consta de 270 metros lineales con mejorado, desagües, pavimento y cantero central.
Estas obras complementarias se enmarcan en el convenio firmado con el Gobierno provincial como compensación por la entrega del terreno municipal (ex planta de pavimento) para la ejecución del nuevo efector de salud.
El diseño del proyecto es de la Municipalidad de Venado Tuerto y la supervisión se hace en conjunto con la Provincia.

Fotos:
1.Vista obra Comandante Espora y Santa Fe
2.Sabrina Rabolini, de la Subsecretaría de Obras Públicas, junto a personal técnico de la obra

- Trabajos de zanjeo y limpieza de tubos:
Lascala e/ Rivadavia y Roca - Barrio Rivadavia
Limpieza de tubos San Martín e/ Aufranc y Dimmer- Barrio Norte
Limpieza de tubos en Dorrego e/ Piacenza y Leoncio de la Barrera- Barrio San José Obrero.
Zanjeo en Matassi e/ Alem y Runciman- Barrio Iturbide
Zanjeo Lussenhoff y Lascala; Monteagudo e/ Long y Jauretche
- Desagües Mayores:
Sarmiento y Runciman- Relevamiento cañerías existentes.
Zanjeo en Lussenhoff y Lisandro de la Torre
Trabajos emisario Piacenza y Edison
Repaso desagües Amincton e/ Libertad y Laprida- Barrio Ciudad Nueva
Desarmar techo en emisario Edison y Piacenza
- Mantenimiento de Suelo
Pavimento de Hormigón
Bacheo de Hormigón
Cordón Cuneta:
Calle cerrada: España e/ Dimmer y Aufranc.
Calle cerrada: bocacalle España y Dimmer.
Traslado de moldes de pavimento a Colón e/ Lascala y 26 de Abril.
Traslado de tierra, alteo y nivelación en Eterovich y San Lorenzo.
Movimiento de suelo para preparar aleta y bocacalle en Chaco y calle 57.
- Trabajos de albañilería:
Ejecución de cámaras España y Dimmer
Limpieza de cámaras Brown e/ Dorrego y ruta 8
Arreglo de cordón Belgrano e/ Maipú y Chacabuco
Trabajos de pintura Aeródromo
Ejecución rampas de accesibilidad
- Recolección de zanjeo:
Leoncio de la Barrera e/ Lisandro de la Torre y Dorrego
Larriera e/ Lisandro de la Torre y Dorrego
Basualdo e/ Lisandro de la Torre y Dorrego
Dorrego e/ Quintana y Aufranc.

Foto ilustrativa: Trabajos de pintura en el aeródromo

En la planta de pavimento, sita en Los Andes y Vuelta de Obligado, se efectuó ayer la entrega de ropa de trabajo y calzado al personal municipal de las áreas Pavimento y Desagües, ambas pertenecientes a la Secretaría de Obras Públicas.
El acto se enmarcó en el plan anual de provisión de indumentaria que desarrolla la gestión del intendente José Freyre, una importante inversión que responde a una política consensuada con la representación gremial y los trabajadores.
Por el Ejecutivo municipal, participaron los secretarios de Gestión y Participación Ciudadana, Norma Orlanda; de Gobierno, Jorge Lagna; y de Desarrollo Económico, Fabio Fernández; y el subsecretario de Obras Públicas, Pablo Rada.
Por la Asociación de Trabajadores Municipales (ATM) se sumaron los dirigentes Francisco Villalba (secretario general) y Sergio Galván.

Fotos:
1. Personal de obras públicas durante la entrega de indumentaria
2. Ropa de trabajo
3. Calzado

Recorrida de obra del intendente Freyre:
El intendente municipal José Freyre recorrió algunas obras de pavimento que se están ejecutando en la ciudad, entre ellas, el tramo que comprende Lisandro de la Torre desde Manzano a Lussenhoff.
Posteriormente, se sumaron al recorrido el subsecretario de Obras Públicas, Pablo Rada; la secretaria de Gestión y Participación Ciudadana, Norma Orlanda; y el secretario de Desarrollo Económico, Fabio Fernández.
Rada comentó que con el asfalto de esos 200 metros quedaría finalizado el Plan de 45 Cuadras, aclarando que “sólo resta la esquina de Goumond y Lisandro”.
Asimismo, el funcionario manifestó que la intervención del Municipio en ese sector tendrá un tratamiento diferenciado al resto de la Lisandro de la Torre, y explicó que “posee un cantero central, una rotonda para la futura apertura del Área Recreativa Norte (ARN) y una iluminación particular. Luego se continuará con el mejoramiento de los terrenos y la posibilidad de que se construya un playón deportivo, con características similares al del barrio Santa Fe y al que se está ejecutando en el Rivadavia, y que estará financiado por Nación”, puntualizó Rada, quien además resaltó la predisposición de la empresa Edeca para continuar con el trabajo sin haber recibido parte del pago, aclarando que más allá de que la obra está certificada desde el mes de enero, todavía no pudieron destrabar el penúltimo desembolso.

Características
Seguidamente, el ingeniero Rada hizo hincapié en la infraestructura de la obra y explicó que en esos 200 metros que están asfaltando, el cordón cuneta está ubicado sobre la franja central y no en los laterales, cumpliendo una función inversa. “En este caso el agua se dispersaría a los bordes hacia el sector del Área Recreativa”, puntualizó.
Además, detalló que “la obra consta de dos dársenas de giro, que permitirían doblar cuando se efectúe la apertura de la calle Manzano, y una rotonda que permitirá ingresar, a futuro, a la parte parquizada del predio, para su uso recreativo”.
También, el subsecretario comentó que por la noche los vecinos podrán disfrutar de ese tramo pavimentado y recomendó que lo hicieran con la responsabilidad que implica, tanto en el cuidado como con el tema de las velocidades; sumando que “al ser una zona sin frentistas, muchos lo pueden utilizar como pista de carreras y eso nos obligaría a tomar medidas complementarias, como la colocación de reductores de velocidad. Si bien eso ayudaría, terminaría deteriorando el pavimento, como está pasando en Santa Fe y ruta 33”, especificó.

Bocacalles
Más adelante, Rada señaló que se finalizó con la bocacalle de pavimento de Lisandro de la Torre y Piacenza, y advirtió que el tramo continúa cerrado al tránsito vehicular por una cuestión de curado y durabilidad; luego proseguirán hasta Aufranc y así hasta completar las arterias restantes.
A su turno, el secretario de Desarrollo Económico, Fabio Fernández, se mostró satisfecho por las tareas que se están llevando a cabo, y añadió que “es gratificante tener contacto con los frentistas y los trabajadores, y al mismo tiempo observar las obras que se están ejecutando y que tienden a mejorar la calidad de los ciudadanos”.
Por último resaltó la tarea del Municipio en la ampliación de pavimento en los últimos tiempos.

Fotos:
1.Freyre recorriendo la zona;
2.Personal trabajando;
3.Freyre junto a los empleados
4.Fernández, Orlanda y Rada

Encabezado por el intendente José Freyre, se realizó en la fecha un encuentro para analizar el estado de situación del proyecto de ampliación del Gasoducto Regional Sur (GRS), la megaobra que incorporará al servicio gasífero a vecinos de distintas localidades, condicionada como otras por el impacto inflacionario y los mayores costos.
La reunión contó con la presencia de la senadora nacional María de los Ángeles Sacnun, del diputado nacional Ricardo Spinozzi, del diputado provincial Oscar Pieroni y de los jefes comunales y representantes de Murphy, Carmen, Chovet, Melincué, Teodelina y Firmat, junto a funcionarios del Ejecutivo local.
A través de un power point, el subsecretario de Obras Públicas, Pablo Rada, brindó datos precisos de los avances hasta aquí en torno al proyecto de ampliación del GRS (ver Datos Clave), una obra de 10 millones de dólares que tomó a su cargo el anterior gobierno nacional y que fue motorizada por los jefes comunales de la región -integrantes del actual consorcio- junto a legisladores.
Tras el encuentro, Freyre manifestó que “esta obra estaba presupuestada en un máximo de 190 millones de pesos, con 38 millones para la compra de material y 152 millones para la mano de obra. Nosotros recibimos sólo un anticipo de 7,8 millones de pesos, que entregamos a la empresa que ganó la licitación de la compra de caños”.
Tras el cambio de gobierno y el ajuste inflacionario, se activaron una serie de reuniones para garantizar la continuidad de la obra ante funcionarios nacionales y del Enargas (ente regulador), en una avanzada multisectorial que busca el compromiso del gobernador provincial Miguel Lifschitz.
“Queremos que se concrete la totalidad de esta obra para el sur provincial, que es importante para la provisión de gas domiciliaria y también industrial. A esta obra central pueden agregarse otras complementarias que a menor valor puedan dar soluciones a las distintas localidades”, apuntó el intendente venadense.

Una decisión política
Sacnun, en tanto, confía en el apoyo del gobernador, “con quien nos reunimos los tres senadores nacionales (por la provincia) en Rosario y diagramamos la agenda de trabajo del año”, oportunidad donde el mandatario santafesino “planteó claramente la necesidad de avanzar en el GRS”.
La senadora, junto al diputado Spinozzi, estará al frente de la gestión ante el gobierno nacional “para poder definir políticamente esta cuestión”.
“Más allá de los ajustes que deben realizarse respecto a la inversión por la cuestión inflacionaria, pensamos que esto depende de una decisión política. Hay una teoría de la continuidad del Estado, que trasciende a los gobiernos. Es una política pública y que nos debe encontrar a todos juntos trabajando por concretarla”, subrayó la legisladora nacional, quien evaluó que se trata de “una inversión en infraestructura social, que beneficiará a muchas comunidades que aún no tienen gas natural”.

Revisión de obras
A su turno, el diputado Spinozzi comentó que “ya estuvimos dialogando y haciendo gestiones ante el gobierno nacional, obviamente que nos gustaría hoy hablar de ampliación con la obra terminada, pero estamos en una etapa inicial con parte del material comprado y sin tener resuelta la licitación por la mano de obra”.
Seguidamente subrayó que junto a Sacnun “nos dividiremos las tareas”, y mientras se busca una reunión con representantes “de todas las partes”, confió que este martes mantendrá un contacto “con el Ministerio de Energía, que es donde está actualmente el expediente”.
“Como es de conocimiento público, el gobierno nacional está revisando las obras licitadas con principios de ejecución y habrá que ver si en ese análisis obtenemos el okey. Todos los que representamos a los distintos sectores estaremos impulsando esta obra clave, y si bien obviamente este invierno no tendremos posibilidad de nuevas conexiones, sí tener expectativas para el próximo invierno”, dijo Spinozzi.
Tal lo indicado, la revisión no focalizaría en aspectos técnicos del proyecto, sino en el precio de la cañería, atado al dólar. En este sentido, si amerita una redeterminación de costos, como todo lo indica, ésta necesitará de una norma nacional para que sea uniforme para todas las empresas que están en la misma situación.
“Debemos saber exactamente cuándo estará el nuevo índice de aumento de la construcción para saber cuál es el precio actual de una obra que en sus comienzos era de 190 millones de pesos”, amplió Spinozzi.
Litoral Gas, concesionaria del servicio, será beneficiada con la explotación, y en consecuencia la pretensión es que pueda lograrse de la firma “un cambio de posición” para que se integre a esta mesa de trabajo y que pueda hacer incluso “un aporte económico”.

Empuje regional
Cabe recordar que muchas localidades -entre ellas Venado Tuerto- hicieron sus propias inversiones para ampliar la infraestructura y el tendido de redes gasíferas, pero en 2010 Litoral Gas dejó de autorizar nuevas conexiones argumentando que se requería una ampliación del gasoducto a la altura de Chabás, presupuestada en 10 millones de dólares.
El trabajo conjunto de los intendentes, presidentes comunales y legisladores de la región logró que en 2014 el Estado nacional tomara a su cargo la obra.

Datos clave:
-El GRS abastece a Venado Tuerto, Firmat, Casilda, Carmen, Murphy, Chovet, Melincué y Teodelina.
-A través del convenio con el Ministerio de Planificación Federal, del año 2014, se convino un monto de 190 millones de pesos, obra coordinada por la Municipalidad de Venado Tuerto y en formato de licitación.
-La licitación pública 006/2014 por compra materiales es de 38.500.000 pesos, adjudicada a SIAT SA, que ofertó 39.223.000 pesos, a valor dólar (mayo 2015) de 8,875 pesos.
-El Municipio recibió por parte de Nación (certificado anticipo) 7.844.000 pesos. En abril 2016 SIAT SA notifica imposibilidad de continuar labor por costos actualizados.
-La licitación por mano de obra (007/2014), con un presupuesto oficial de 151.500.664 pesos, fue adjudicada a Supercemento SA, que ofertó 133.190.000 pesos. Luego pidió redeterminación de precios por 152.796.000 pesos.
-A la fecha no se recibió respuesta del Estado nacional por solicitudes formales enviadas por el Municipio, ni se emitieron índices de referencia de precios.

Fotos:
1.Palabras del intendente Freyre, junto a los legisladores Pieroni, Sacnun y Spinozzi
2.Explicaciones del subsecretario Pablo Rada
3.Vista auditorio

La Municipalidad de Venado Tuerto avanza con distintas obras que mejorarán la accesibilidad y calidad de vida de los vecinos. Prosigue el pavimento de la avenida España, abarcando el barrio Norte y esta semana comenzó a ejecutarse el tramo de Dimmer a Aufranc, del barrio Malvinas Argentinas.
El intendente José Luis Freyre comentó que se está efectuando la bocacalle de Lisandro de la Torre y Piacenza y que se prosigue a buen ritmo con el emisario de calle Edison, “que mejorará notablemente el escurrimiento de las calles en días de lluvia”.
En otro orden, Freyre destacó que durante esta semana se pintó la pista del Aeródromo municipal (con un avance de obra del 65 por ciento), lo que permitirá que en breve pueda gestionarse su habilitación definitiva ante la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC).
“Hicimos mucho en estos años y seguimos trabajando para mejorar la accesibilidad de los vecinos; sabemos que falta por hacer, pero estamos en el camino de concretarlo”, concluyó el intendente.

Fotos:
1. Pavimento de España y Dimmer
2. Pintura de pista en el aeródromo

Trabajos de zanjeo y limpieza de tubos:
- Zanjeo Lascala e/ López y Colón – Barrio Rivadavia
- Zanjeo Basualdo e/ Chapuis y Belgrano - Barrio Norte
- Zanjeo Runciman e/ Turner y V. de Obligado – Barrio Iturbide
- Colocación de tubos de 0.400 m. Francia 2085
- Armar cabezales Caparrós y Pje. Público – Di Martino y Falucho
- Zanjeo Ituzaingo e/ V. de Obligado – Barrio Tiro Federal
- Zanjeo Runciman e/ V. de Obligado y Eterovich – Larrea e/ Runciman y Alem
Desagües mayores:
- Limpieza zanjeo Vieytes e/ P. Boyle y acceso barrio Lomas de Vieytes
- Desbarrar España e/ Dimmer y Aufranc
- Desagüe 1,000 m. de diámetro Carelli y JB Justo
Camión playo:
- Traslado de lajas para balizas al Aeródromo Municipal
- Colocación tubos columnas para carteles Amincton y Libertad
- Preparar emisario Edison y Quintana

Movimiento de Suelo
Pavimento de Hormigón
Bacheo de Hormigón
Cordón Cuneta:
- Movimiento de suelo, moldeo pavimento España e/ Dimmer y Aufranc
- Calle cerrada: pavimento España e/ Dimmer y Basualdo – Revocar cordones
- Bacheo S. del Estero y Güemes – S. del Estero y R. Peña
- Habilitar bocacalle Perillo y A. Re – Acomodar cordones
- Preparar aletas bocacalle L de la Torre y Piacenza.
Trabajos de albañilería:
- Ejecución de sumideros Junín y Alvear
- Limpieza de cámaras Rivadavia e/ ruta 8 y Santa Fe
- Arreglo de cordones Belgrano 84, 120, 188, 187 y 420
- Trabajos de plomería IMPS, 9 de Julio y Saavedra
- Trabajos de plomería Barrio Municipal (Falucho y S. Brett)
- Arreglo de vereda Centro Cultural Municipal
- Trabajos de pintura en Oficina de Planeamiento
- Bacheo: calles Jorge Newbery, 2 de Abril, Quintana
Recolección de zanjeo:
- JB Justo e/ Larrea y Caparros
- C. Espora e/ Tonelli y R. Cavanagh
- Di Martino e/ Ayacucho e Ituzaingo
- Runciman e/ Turner y S. Brett

Foto ilustrativa: Trabajos en la pista del aeródromo municipal

Trabajos de zanjeo y limpieza de tubos:
- Zanjeo Lascala e/ López y Colon – Barrio Rivadavia
- Zanjeo Dimmer e/ Chapuis y Belgrano - Barrio Norte
- Zanjeo Runciman e/ Turner y V. de Obligado – Barrio Iturbide
- Colocación tubos de 0.400 m. en Francia 2085
- Colocar tubo de 0,400 m. en Di Martino 279
- Zanjeo Runciman e/ Turner y Eterovich – Barrio Ciudad Nueva

Desagües mayores:
- Desbarrar España y Dimmer, colocar tapa en cámara
- Limpieza zanjeo Vieytes e/ P. Boyle y acceso Barrio Lomas de Vieytes
- Desagüe 1,000 m de diámetro JB Justo y Berti; conexión de 0,400 m Carelli y JB Justo
- Abrir piso emisario Piacenza y Edison
- Desagüe 1,000 m JB Justo y Berti; revocar cámara Carelli y JB Justo.

Camión playo:
- Preparar emisario Edison e/ Quintana y Piacenza

Movimiento de Suelo
Pavimento de Hormigón
Bacheo de Hormigón

Cordón Cuneta:
- Movimiento de suelo, replanteo pavimento España e/ Dimmer y Aufranc
- Calle cerrada: pavimento España e/ Dimmer y Basualdo; revocar cordones
- Bacheo Santiago del Estero y Güemes – S. del Estero y R. Peña
- Sellado de juntas bocacalle Perillo y A. Re; acomodar cordones
- Hormigonar aletas bocacalle L de la Torre y Piacenza.

Trabajos de albañilería:
- Ejecución de sumideros Junín y Alvear
- Limpieza de cámaras Urquiza y Pujato; Santa Fe y Dimmer; Avellaneda y Francia
- Arreglo de cordones Belgrano e/ Iturraspe y Pellegrini
- Trabajos de plomería IMPS, 9 de Julio y Saavedra; Barrio Municipal (Falucho y S. Brett)
- Ejecución sumideros España y Dimmer
- Arreglo de vereda Belgrano y Alvear
- Trabajos de pintura en Oficina de Planeamiento
- Bacheo Santa Fe e/ Marconi y Rivadavia

Recolección de zanjeo:
- Strenitz e/ calles 28 y 30
- España e/ Aufranc y Dimmer
- Cabral e/ Turner y Caparrós
- JB Justo e/ Turner y V. de Obligado

Imagen ilustrativa

A principio de 2015, la Municipalidad de Venado Tuerto accedió a un aporte financiero no reintegrable de 3 millones de pesos para solventar importantes obras proyectadas en el Aeródromo “Tomás B. Kenny”, en el marco de un convenio de asistencia firmado con la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
En marzo de 2015, la firma Supercemento SAIC, de CABA, presentó una oferta por 2.899.528 pesos (IVA incluido) para la ejecución de la carpeta asfáltica en frío de la pista del Aeródromo Municipal “Tomás B. Kenny”.
En paralelo a la licitación de pavimentación, el Municipio presentó un pedido de mejoramiento “en seguridad y señalización del aeródromo”, de suma importancia ya que para poder habilitar definitivamente la pista se necesitaba el balizamiento nocturno funcionando en un ciento por ciento y la pintura horizontal en condiciones. Estos trabajos tenían un presupuesto cercano a un millón de pesos, que la ANAC se comprometió a entregar al Municipio en un nuevo convenio. A su vez, el Municipio asumió el compromiso de mejorar el cerco perimetral y todo lo vinculado a la calle de acceso, Marcos Zar.
El proyecto de mejoramiento integral del aeródromo contó con el apoyo del Aeroclub local y el beneplácito de los aviadores de la ciudad y región.

Pintura de pista
El subsecretario de Obras Públicas, Pablo Rada, se refirió a los avances de obras, y anticipó que la presentación del aeródromo se vendrá con una sorpresa. “En febrero recibimos la última parte del subsidio para la pintura de la pista, ese mismo día se viajó a Rosario a comprar la pintura, una inversión de 220 mil pesos que ya está acopiada en el aeródromo. Y hace muy poco firmamos contrato con la empresa RC de Rosario, que se hará cargo de la pintura de 2.400 metros cuadrados”, explicó.
Seguidamente subrayó que “si el clima acompaña en 30 días vamos a estar solicitando a la ANAC, la solicitud de habilitación definitiva de la pista”.

Falta muy poco
En cuanto a la habilitación de la pista, Rada informó que “ya tenemos aprobada la inspección de la base de la pista, también tenemos aprobada la inspección de la iluminación nocturna y lo único que nos falta es pintarla, para que venga la inspección y la habilite”.
El funcionario anticipó que “la habilitación va a venir con una gran fiesta para la ciudad, porque estamos analizando junto a la gente del Aeroclub la posibilidad de hacer un festival aéreo, para que la gente vea todo lo que se hizo porque también se mejoró el edificio, los caminos internos, hubo parquización; fueron obras que le cambiaron la cara al aeródromo”.

Foto: Pablo Rada

Durante una recorrida por la obra de pavimentación de Lisandro de la Torre, en el cruce con Piacenza, el intendente José Freyre anunció que el Ejecutivo enviará el lunes al Concejo un proyecto de ordenanza “superador” para financiar obras de pavimento y cordón cuneta, que entre otros puntos baja el valor establecido en UTM (unidades tributarias) y amplía los plazos de financiación.
En una mañana soleada, el intendente junto al subsecretario de Obras Públicas, Pablo Rada, manifestó ante la prensa que en Lisandro de la Torre “estamos avanzando con lo que nos habíamos comprometido”, una obra que cuesta mucho esfuerzo a la comunidad, con pavimento de hormigón consolidado, mientras avanzamos en las bocacalles”.
A pocas cuadras, en paralelo, prosiguen los trabajos de hormigonado del emisario Edison, que se conectará con el emisario Piacenza, “una obra de desagüe que es costosa y compleja, pero que hacemos para resolver definitivamente los problemas de niveles y anegamiento en este sector”.
Luego proseguirá “la pavimentación de España y continuaremos en el barrio Rivadavia, mientras seguimos con cordón cuneta y con el pavimento en el tramo de Lisandro de la Torre a la altura de Lussenhoff, para que quede completamente unificado”.

Propuesta del Ejecutivo
Más adelante, Freyre señaló que el proyecto del Ejecutivo para fondear la obra pública, “trabajado con los concejales”, se destaca por tener “unidades tributarias (UTM) más bajas, el cordón cuneta mantiene un valor muy accesible para el vecino, y a su vez pudimos ampliar las cuotas y achicar los porcentajes que el vecino debe alcanzar para que la obra se realice”.
“Venado tiene la posibilidad de hacer obra pública por administración y lo viene resolviendo; venimos haciendo muchas cuadras de pavimento para achicar la brecha entre barrios”, acotó, detallando que ya se ejecutaron “más de 250 cuadras de pavimento y cordón cuneta; nuestra intención es seguir avanzando y que las obras estén al alcance del vecino”.
Rada, en tanto, puntualizó que la propuesta del Ejecutivo “es integral”, ya que comprende no sólo el precio, considerado “desactualizado” en función de la nueva realidad económica.
“Estábamos trabajando con una UTM del 2013 y una ordenanza (Nº 4025) del 2011, toda una mezcla al momento de sacar los costos que había que unificar”, apuntó.

Más beneficios
Entre los cambios centrales del proyecto se destacan: un porcentaje de aprobación de obra del 51 por ciento (antes 65 por ciento); el valor pasa de 113 a 98 UTM por m2 de pavimento; los jubilados accederán a un esquema de descuentos del 10 por ciento sobre el valor de obra, más otro 10 por ciento por pago contado y un 5 por ciento adicional por lotes de esquina.
A su vez, la financiación del pavimento llegará a 48 cuotas (antes 36) y del cordón cuneta a 36 cuotas (antes 24).
El cordón cuneta mantiene el valor en UTM (148 por metro lineal), y si bien es de cinco pesos, por decisión del intendente se aplicará un “reconocimiento” en concepto de “mejora de calidad de vida” y “urbanización”, lo que hace en la práctica un descuento adicional del 10 por ciento. Como ejemplo, la suma de descuentos alcanzará a casi el 35 por ciento en caso de pago contado y lote de esquina, notoriamente más bajo respecto al costo real para el Municipio.
Rada expresó que muchas cuadras con expedientes abiertos “no llegaron al porcentaje requerido”, con lo cual la nueva norma -de ser aprobada- facilitará la ejecución.
“Hay muchos expedientes que esperan esta ordenanza para ser destrabados. La idea también es que los registros tengan un tiempo, porque tenemos expedientes abiertos del año 2011 y hay incumplimientos. Vamos a retomar esos expedientes, daremos un plazo de seis meses y en caso de incumplimiento se darán de baja. No obstante, analizaremos cada caso si no llegaron al porcentaje, viendo si amerita dar un plazo mayor”, subrayó el subsecretario, pero aclaró que “si no se juntó el porcentaje, el dinero se devolverá al valor de actualización de la UTM”.
“Buscamos celeridad, porque no sirve de nada tener el expediente abierto con sólo dos vecinos que pagaron. Y si la intención de los vecinos es firme, esta ordenanza dará mayor dinamismo y ellos tendrán la posibilidad de estar al día con el avance de obra del pavimento”, remarcó Rada.

Fotos:
1. a 4 . El intendente Freyre y el subsecretario Rada en recorrida obra pavimento Lisandro de La Torre y Piacenza
5. Obra emisario Edison
6. Trabajos en Lisandro y Lussenhoff