Releva las zonas conflictivas en tránsito
Organismo de Educación Vial
A partir del desarrollo de un plan de educación vial por parte del Municipio de Venado, entre otras acciones, el número de siniestros descendió el último tiempo. Así lo recoge un informe oficial en el que se detallan también las zonas de la ciudad más problemáticas, conforme el diseño de un mapa de calor que fue publicado por Pueblo Regional en su última edición.
“Este es el número frío de las estadísticas de siniestros. Uno habla de baja de índice y eso no mide en su totalidad las acciones que se despliegan. Acá hubo la decisión de tomar el tránsito como un tema primordial de la gestión. Ahí trabajamos en tres ejes: educación, prevención y sanción. Desde el Organismo de Educación Vial, en el 2014 llegamos a 9.072 personas y en el 2015 a 12.152, que abarca desde chicos de preescolar hasta empleados de empresas que nos llaman”, comenta Emilce Cufré, subsecretaria de Gobierno.
Los horarios en los que más accidentes se producen oscilan entre los momentos de mayor flujo, durante el ingreso o egreso del trabajo y las escuelas. En cuanto a los sectores de la ciudad, la funcionaria municipal destaca que se trata de las calles donde se da una circulación confiada, donde los conductores avanzan sin intersecciones o creyendo que podrán pasar sin problemas.
“Uno era la calle Paz, y se logró bajar con el sentido único de circulación. Santa Fe, en lo que va de Marconi a Brown, también hay mucho siniestro. Eso sucede por la velocidad que toman en ese sector. Las calles que vos estás seguro que puede pasar, es dónde más siniestros hay. Cuando hablamos de responsabilidades la primera mirada recae sobre el Estado. Pero respecto a las acciones particulares, a cada conductor le cabe una cuota de responsabilidad”, apunta Cufré.
En relación a la calle Paz, el cambio de orientación generó ciertas resistencias entre vecinos y parte de la oposición política. “Obviamente uno tiende a un objetivo calculado. Esa calle, al ser tan angosta, se generaban problemas. En el mapa de siniestralidad, calle Paz era una de las que más siniestros tenía”, desliza al respecto la subsecretaria.
En tanto a otras vertientes conflictivas, el informe desacredita la idea de que es en las calles céntricas donde hay mayores riesgos de accidente. La mayor atención puesta, producto de la gran cantidad de vehículos, y la presencia de inspectores, disminuye los niveles de siniestralidad en el microcentro venadense. Por otro lado, en la mayoría de los casos, intervienen motos, uno de las problemáticas recurrentes.
“Cuando se trabaja con la conducta de la gente, por más que pongas infracción, no se soluciona. Llegamos a casos de llevarle el corralón tres veces en un día a una persona. Hay una decisión de no querer cumplir que complejiza la situación”, concluyó Cufré.
Zonas y horarios conflictivos:
– Santa Fe y Maipú, entre 9.35 y 12.05.
– Brown y Lavalle, de 9.45 a 10.50 y de 19.25 a 20.30.
– JB Alberdi y Falucho.
– Calle Catamarca (se colocó reductor de velocidad).
Fuente: Pueblo Regional
Mapa de calor accidentología 2015