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El Municipio de Venado, a través de la Subsecretaría de Gobierno, comenzó en la fecha con la entrega gratuita de la tarjeta Sube para el transporte urbano de pasajeros (TUP) a jubilados de distintos niveles -nacionales, provinciales y municipales-, en la sede del Instituto Municipal de Previsión Social (IMPS).
También hizo lo propio con discapacitados en el CDR, la oficina de documentación rápida ubicada en la estación del ferrocarril de Sarmiento y Juan B. Justo, adonde acudieron con sus certificados aquellos que en su momento tramitaron el pase para viajar sin cargo en el TUP.
La iniciativa se enmarca en el plan de revitalización del TUP, que tuvo como eje central la incorporación de imponentes unidades, y que prosiguió con el equipamiento requerido por el sistema Sube, tanto la instalación de lectoras en los coches como las terminales de consultas, emplazadas en distintos puntos.
“Estamos en un plazo de adaptación. Hoy la gente sube al TUP, paga su boleto y viaja, pero tendremos conviviendo los dos sistemas por 120 días. La tarjeta Sube tendrá un costo menor al boleto, pero se implementará por etapas”, explicó la subsecretaria de Gobierno, Emilce Cufré, aclarando que tras el plazo de 120 días “todo usuario del TUP deberá tener la Sube”.
Estos beneficiarios sociales reciben sin cargo su tarjeta Sube merced a gestiones encaradas por el intendente José Freyre ante organismos nacionales. De lo contrario, al igual que el resto de los usuarios, deberían haber abonado 25 pesos por el plástico.
“Toda persona que tiene un pase y un certificado de discapacidad puede ir a gestionar su tarjeta también los días jueves y viernes, de 10.30 a 17, al CDR. Y los jubilados podrán hacerlo en el IMPS de Saavedra y 9 de Julio, donde se cargarán sus datos a este sistema nacional para que su tarjeta pueda pasar por el lector cuando utilice el TUP”, puntualizó Cufré.
En una segunda etapa, en fecha a confirmar, el beneficio alcanzará a los estudiantes y docentes.

Puntos de venta
Por otro lado, la subsecretaria recordó que hay habilitados dos puntos de venta de tarjetas -de los cinco estipulados- en Alvear 715 e Hipólito Yrigoyen 1298, donde además podrán efectuarse las recargas correspondientes.
Una particularidad es que la Sube podrá utilizarse en todas aquellas ciudades que dispongan del sistema.
A su vez, en Venado habrá seis terminales de consultas, emplazadas en el CIC (Falucho y Vuelta de Obligado), Terminal de Ómnibus, Hospital, CDR y Secretaría de Hacienda (Belgrano y 25 de Mayo). Allí el usuario podrá saber si accede con la Sube a otros beneficios o bien el crédito disponible.
“Esto es el inicio y estamos muy contentos en que haya llegado este sistema a la ciudad, para poder brindar un mejor servicio a quienes utilicen el TUP e ir jerarquizándolo poco a poco”, subrayó Cufré, en atención al notorio incremento que registra el uso del transporte público en la ciudad.

Fotos:
1.Utilización de terminales de consultas
2.Tarjetas Sube
3.Gestión de beneficiarios sociales

Junta de Seguridad Urbana

La Junta Municipal de Seguridad Urbana efectuará una nueva asamblea hoy a las 19.30 en la sala de reuniones del Palacio Municipal. En dicha oportunidad, se presentará el nuevo titular de la Unidad Regional VIII de Policía de la provincia, Roberto Benítez, quien realizará una presentación sobre seguridad ciudadana.

Imagen ilustrativa

La Subsecretaría de Gobierno informa que se estará entregando de forma gratuita la tarjeta SUBE para el uso del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP), que se implementará próximamente.
Se efectuará en dos etapas:
El miércoles 3 de agosto, se harán acreedores los beneficiarios municipales, provinciales y nacionales, que incluye mujeres mayores de 60 años y hombres de 65 años. La entrega se realizará en el Instituto Municipal de Previsión Social (Saavedra y 9 de Julio), de 10.30 a 17.
Deberán presentarse con el carné jubilatorio.
También a beneficiarios discapacitados, y la entrega se efectuará en el Centro de Documentación Rápida (CDR), ubicado en la Estación del Ferrocarril, Sarmiento y Juan B. Justo, de 10.30 a 17.
Deberán presentarse con el certificado de discapacidad.
En una segunda etapa, en fecha a confirmar, se les entregará a estudiantes de los niveles inicial, secundario, terciario y universitario, presentando certificado de escolaridad; además, a las personas que no están dentro del sistema jubilatorio (mujeres mayores de 60 años y hombre de 65 años)

Imagen ilustrativa: Tarjeta Sube

Releva las zonas conflictivas en tránsito

Organismo de Educación Vial

A partir del desarrollo de un plan de educación vial por parte del Municipio de Venado, entre otras acciones, el número de siniestros descendió el último tiempo. Así lo recoge un informe oficial en el que se detallan también las zonas de la ciudad más problemáticas, conforme el diseño de un mapa de calor que fue publicado por Pueblo Regional en su última edición.
“Este es el número frío de las estadísticas de siniestros. Uno habla de baja de índice y eso no mide en su totalidad las acciones que se despliegan. Acá hubo la decisión de tomar el tránsito como un tema primordial de la gestión. Ahí trabajamos en tres ejes: educación, prevención y sanción. Desde el Organismo de Educación Vial, en el 2014 llegamos a 9.072 personas y en el 2015 a 12.152, que abarca desde chicos de preescolar hasta empleados de empresas que nos llaman”, comenta Emilce Cufré, subsecretaria de Gobierno.
Los horarios en los que más accidentes se producen oscilan entre los momentos de mayor flujo, durante el ingreso o egreso del trabajo y las escuelas. En cuanto a los sectores de la ciudad, la funcionaria municipal destaca que se trata de las calles donde se da una circulación confiada, donde los conductores avanzan sin intersecciones o creyendo que podrán pasar sin problemas.
“Uno era la calle Paz, y se logró bajar con el sentido único de circulación. Santa Fe, en lo que va de Marconi a Brown, también hay mucho siniestro. Eso sucede por la velocidad que toman en ese sector. Las calles que vos estás seguro que puede pasar, es dónde más siniestros hay. Cuando hablamos de responsabilidades la primera mirada recae sobre el Estado. Pero respecto a las acciones particulares, a cada conductor le cabe una cuota de responsabilidad”, apunta Cufré.
En relación a la calle Paz, el cambio de orientación generó ciertas resistencias entre vecinos y parte de la oposición política. “Obviamente uno tiende a un objetivo calculado. Esa calle, al ser tan angosta, se generaban problemas. En el mapa de siniestralidad, calle Paz era una de las que más siniestros tenía”, desliza al respecto la subsecretaria.
En tanto a otras vertientes conflictivas, el informe desacredita la idea de que es en las calles céntricas donde hay mayores riesgos de accidente. La mayor atención puesta, producto de la gran cantidad de vehículos, y la presencia de inspectores, disminuye los niveles de siniestralidad en el microcentro venadense. Por otro lado, en la mayoría de los casos, intervienen motos, uno de las problemáticas recurrentes.
“Cuando se trabaja con la conducta de la gente, por más que pongas infracción, no se soluciona. Llegamos a casos de llevarle el corralón tres veces en un día a una persona. Hay una decisión de no querer cumplir que complejiza la situación”, concluyó Cufré.

Zonas y horarios conflictivos:
- Santa Fe y Maipú, entre 9.35 y 12.05.
- Brown y Lavalle, de 9.45 a 10.50 y de 19.25 a 20.30.
- JB Alberdi y Falucho.
- Calle Catamarca (se colocó reductor de velocidad).

Fuente: Pueblo Regional
Mapa de calor accidentología 2015